Android系统在汽车上的应用主要通过两类方式实现:一是原生车载安卓系统(Android Automotive OS),二是手机投屏方案(Android Auto)。以下是具体使用方法和相关知识:
一、原生车载安卓系统(Android Automotive OS)
1. 系统集成
部分车型(如Polestar 2、沃尔沃XC40 Recharge)预装深度定制的Android Automotive OS,直接提供谷歌原生服务(需地区支持)。用户可通过车机应用商店下载高德地图、QQ音乐等适配应用,无需手机即可独立运行。系统深度整合车辆功能,如空调控制、充电管理(电动车专属)。
2. 账号同步与个性化
登录Google账号后同步联系人、日历及导航历史。部分国内品牌(如吉利亿咖通)改用自研账号体系,支持应用数据云端备份。
3. 语音控制
原生集成Google Assistant(国际版)或厂商自主语音助手(如小鹏汽车),支持“唤醒词+多轮对话”,可控制导航、媒体播放及部分车控指令(如打开天窗)。
二、手机投屏方案(Android Auto)
1. 有线连接
- 使用USB线(Type-C/USB-A)连接手机与车机,车机需支持Android Auto协议。
- 首次连接需在手机端启用USB调试权限,并安装Android Auto应用(国内需通过第三方渠道安装)。
- 部分车型(如大众MQB平台)需在车机设置中手动开启Android Auto功能。
2. 无线连接(高阶功能)
- 手机与车机需同时支持Wi-Fi Direct和蓝牙,在Android Auto设置中配对后自动切换无线模式(如宝马iDrive 7.0以上车型)。
- 注意:无线连接可能增加手机功耗,长途驾驶建议插线供电。
3. 投射功能限制
- 仅显示优化后的简化界面,支持谷歌地图、Spotify等有限应用(国内用户需自行安装破解版或国内替代应用)。
- Android Auto 14.0版本开始支持分屏显示导航与媒体信息。
三、注意事项与进阶技巧
1. 兼容性问题
部分国产手机(如华为无GMS机型)需安装第三方工具(如AutoLink)实现映射。车机系统版本过旧可能导致功能缺失,可尝试OTA升级或4S店刷机。
2. 车载网络配置
若使用车载安卓系统的在线服务(如实时路况),建议绑定车辆内置eSIM卡或手机热点。注意流量资费及信号覆盖问题。
3. 驾驶安全优化
- 启用“驾驶模式”简化界面(如MIUI车载模式),或通过Tasker自动化工具设置“连接车载蓝牙后自动开启勿扰”。
- 部分车型支持方向盘自定义按键绑定语音助手或常用应用。
4. 硬件扩展
外接USB DAC可提升音频输出质量(如接驳哈曼卡顿音响系统),或通过OBD-II接口读取车辆数据并显示在安卓车机上。
四、未来发展趋势
1. 跨设备生态融合
谷歌与车企合作推进数字钥匙(通过UWB技术)、车家互联(远程控制智能家居)等功能,小米CarWith等国产方案也在加速布局。
2. AR导航集成
新一代车载安卓系统开始支持AR-HUD投射导航信息(如奔驰MB.OS),需配合高精地图与车载摄像头。
3. 本土化服务深化
国内厂商(如蔚来NOMI)基于安卓内核开发定制系统,整合微信车载版、支付宝智慧停车等场景化服务。