linux系统的车机有什么品牌

目前市场上采用Linux操作系统的车载信息娱乐系统（车机）品牌及解决方案主要包括以下几类：

1. 特斯拉（Tesla）

特斯拉的车机系统基于定制化的Linux内核开发，其UI层采用Qt框架，系统稳定性高且支持OTA升级。特斯拉的Linux系统深度整合了车辆控制功能，如Autopilot自动驾驶、电池管理等，属于高度封闭的定制化方案。

2. 奔驰（Mercedes-Benz）MBUX系统

奔驰的MBUX（Mercedes-Benz User Experience）部分版本基于Linux开发，同时整合了安卓组件。MBUX注重交互体验，支持语音控制、AR导航等功能，但其底层核心服务仍依赖Linux以确保实时性。

3. 宝马（BMW）iDrive系统

宝马的iDrive 7.0及后续版本采用了Linux+Android的双系统架构，Linux负责车辆关键功能（如仪表盘、通信模块），安卓则用于应用生态。这种混合方案既保证了安全性，又兼容第三方应用。

4. 丰田（Toyota）及雷克萨斯（Lexus）

丰田的Entune 3.0及雷克萨斯的Enform系统部分模块采用了Linux内核，尤其在车载通信和诊断接口（如CAN总线交互）层面依赖Linux的稳定性。

5. 通用汽车（General Motors）

通用的Ultifi平台（基于新一代电子架构）部分服务运行于Linux系统，主要用于车辆数据管理及V2X通信，未来可能进一步扩展至智能座舱领域。

6. 开源方案及供应商

AGL（Automotive Grade Linux）：由Linux基金会主导的开源车机系统解决方案，已被、电装（Denso）等供应商采用，并应用于部分日系车型（如斯巴鲁）。

黑莓QNX（非纯Linux）：虽以QNX微内核为主，但其兼容Linux应用环境，常见于豪华品牌的底层系统。

扩展知识

Linux在车机的优势：实时性、高定制化、安全性（如SELinux模块）、低功耗（适合嵌入式场景）。

挑战：生态兼容性弱于安卓（需依赖Qt或Wayland图形栈），开发门槛较高。

目前车机系统呈现Linux（底层）+安卓（应用层）的混合趋势，未来随着AGL生态的完善，Linux在智能汽车领域的渗透率可能进一步提升。